东风汽车55岁生日之际，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科学技术创新周，9月23日在武汉开幕。

  东方风气，向前跃迁。东风汽车秀智能化、电动化新技术，汽车国家队终于出手了。

  东风汽车，密集发布了多项科技成果和技术创新，基哥大致整理下几大核心信息：

  包括一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统（超级混动专用发动机热效率达到47.06%，刷新行业记录）、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、悦享智慧座舱、高算力芯片、电子电气架构。

  东风即将量产单位体积内的包含的能量350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，单位体积内的包含的能量突破550wh/kg。

  作为东风汽车研发总院与华为乾崑车控的首个创新成果，后续东风的智能化体验值得期待。

  T1 平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖 29 个细分市场、400 多个用车场景，能为客户提供全场景的“定制化”产品。

  展现了东风汽车的科技成果，除了新技术的展示，还带来了23台量产车以及4台在研产品

  武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘子清表示，东风汽车是中央直管的世界500强特大型汽车企业。

  东风汽车书写了产业报国、匠心造车的精彩篇章，近年来更加快建设世界一流企业，坚定不移推进新能源转型，坚定不移推进高水平科技自立自强，坚定不移推动民族汽车品牌向上。

  东风汽车即将迎来建设55周年，东风汽车总经理、党委副书记周治平在致辞中表示：

  在55年奋进历程中，东风汽车紧紧把握时代脉搏，坚持创新驱动发展，将科技打造成东风汽车的品牌底色和跃迁发展的不竭动力。

  今年将是AI机器人之年，英伟达成立通用具身智能体研究实验室，加速人工智能具身化。

  在未来，每一台移动的机器都将是自主的，机器人和模拟智能体将像iPhone一样无处不在。

  一直以来，在助推民族汽车品牌向上的征程中，东风汽车始终将科学技术创新作为推动高水平发展的第一动力，已连续举办了8届科学技术创新周。

  2023年，东风汽车加快实施科学技术创新体制改革，开展自主研发“跃动工程”，已构建“1+n”研发体系，全方面提升研发效能。

  在发布会上，东风汽车副总经理、党委常委尤峥正式对外发布“新汽车 新技术”科技跃迁3.0，首创提出“具身智能体”这一概念。

  未来智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、人机一体化智能系统，实现“五智一体”，会像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”，全方位重塑人、车、生活，彻底革新驾乘体验，改变汽车的造型和结构，一直在升级出行方式。

  通过新一代马赫动力系统，为汽车打造强劲的“心脏”，其中东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%，再次刷新行业记录；

  智慧能量管理系统，如同心脏中的血脉。东风智慧能量管理系统，实现了跨域融合控制，结合不同驾驶习惯，采用个性化的管理策略，可提升续航里程15%；

  高阶智能驾驶，是为用户量身定制的新体验，不仅让用户“解放双手”，更能“解放双眼”“解放大脑”；悦享智慧座舱，为用户打造智慧移动的家；

  高算力芯片，为用户打造心有灵犀的伙伴。东风汽车通过生态合作，持续推动产业链创新突破，已完成3款车规级芯片首次流片，填补了国内空白；

  电子电气架构，是智能新汽车的神经系统，东风自主研发了国内第一个基于新能源汽车需求的中央集中式电子电气架构，正推进国内首个面向智能汽车的新新一代天元架构，以使用户得到满足全场景驾乘体验需求。

  东风集团正联合华为布局下一代的电子电气架构，将在构型、效率、体验和安全等四个维度实现全面进化。此外，华为智能汽车解决方案 BU 智能车控域总经理虞晓表示，已与东风共同研发搭载华为乾崑车控模组的新新一代天元架构。

  为让汽车智能化系统从“敢用”“能用”变为“好用”“爱用”，2023年，东风汽车率先量产国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构——天元架构，在新能源时代率先实现软硬件解耦，通过控制器集成化和服务接口原子化，打造开发者生态体系，提升用车体验感。

  东风汽车研发总院院长杨彦鼎，表示新新一代天元架构，它不仅将为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，同时拥有具身智能体的自我进化能力，是智能化数字平台的开创者，也是“科技东风”带给用户的惊喜。

  杨彦鼎介绍，新新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现区域融合，支持低时延高性能以太网通信，具备信息安全和功能安全双重防护，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。

  全新一代天元架构既能实现硬件平台化和软件服务化，也能够实时连接云端，实现端云一体化，实现了四大维度的全方位进化。

  在形态进化方面，它采用华为乾崑车控模组，实现整车控制与区域融合，优化精简整车ECU数量20%，构建了高效可用的统一服务接口，提供超1000项的原子服务，支持多服务间的灵活编排组合。它通过人工智能大模型深度学习用户偏好，实现个性化驾驶体验。

  行业首个车规级、多模、双波长光通信方案，推动了整车运动协同控制能力的飞跃，实现了“毫秒级操控响应、控制效率提升了4倍”；

  在用车体验进化方面，它具备服务拟人化、系统自进化的能力。通过多模态大模型全局、多模、多级的场景理解，获得前瞻能力、共情能力，从“被动执行”转变成提供“主动服务”的角色；

  在安全进化方面，它构建了主动纵深的双安全防御体系，制定了多重保护措施，全方位守护用户的行车安全、数据安全和隐私安全。新新一代天元架构集“先进性、整体性、体验性、经济性、通用性”于一身，将率先在东风猛士、东风岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

  华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓表示，东风汽车具备成熟的、基于天元架构的应用开发经验，后续搭载华为乾崑车控模组的新新一代天元架构将为东风用户所带来更多、更优质、更智能的体验。

  全新一代天元架构作为东风汽车研发总院与华为乾崑车控的首个创新成果，相信未来双方携手可以为东风用户所带来更多、更为优质的智能化新体验。

  作为中国商用车的国家队，东风汽车以国家“双碳”目标为自身使命，以实际行动积极助推目标落实，谋划新能源战略布局，打造高质量新能源产品，引领新能源技术发展，努力开创新时代中国汽车产业转型发展的新局面。

  东风汽车总经理助理、商用车事业部总经理周先鹏表示，在“1+n”研发体系的支撑下，东风汽车集聚新能源领域人才、技术、制造优势资源，率先打造行业领先的“4.0模块化平台”——T1平台，为客户提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

  T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，它包含“系统高度集成的模块化超充电池”“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”“中央集成八合一域控系统”“集成化智能控制的全域集成热管理”等核心模块。

  同时具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、无人驾驶等模块化技术。基于全场景定义，平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖29个细分市场、400多个用车场景，能为客户提供全场景的“定制化”产品，实际做到每一款产品都基于客户的真实需求而生。

  周先鹏介绍，第四代商用车新能源平台围绕“4.0模块化平台”设计理念，将给用户带来“多”“快”“好”“省”的全新体验，同时具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、无人驾驶等模块化技术。

  “多”是指“自重轻、拉得多”， T1平台车型与满油或满气状态下的传统能源车自重相当，仅此一项，将给客户每年增加2万元到3万元的收益；“快”意味着“充电快”，该平台支持兆瓦级快充，20%到80%的充电时间30分钟以内；“好”体现在“好用”，超强动力带来畅快驾驶体验，宽温域热管理体系告别续航衰减焦虑，超长寿命“三电”系统，保障二手车残值；“省”是指“省电”，该平台整车一体化设计实现系统高度集成，实际续航能力增加30%到50%，平台车型每年可节约电费支出3万元。

  长期以来，东风汽车坚持“自立自强”和“开放合作”两个关键词，在掌控关键核心技术的同时，也积极与上下游合作伙伴携手共进，形成了紧密的命运共同体。

  为构建智能化创新生态圈，在东风汽车董事长、党委书记杨青等领导的见证下，东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体，围绕AI智能、无人驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术，共建智能化创新生态，加速抢占智能化竞争的科技新高地。

  为积极响应智能网联汽车“车路云一体化”应用试点号召，在发布会上，东风汽车研发总院还联合11家单位，共同组建车路云一体化产业技术创新联合体，在车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系实现突破。

  与此同时，未来交通实验室也成立揭牌，将下设未来交通形态、工具、科技、通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。

  在智慧平台方面，有应用于东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌的量子架构，搭载在东风猛士上的中国首个非承载式电动越野滑板平台MORA，以及实现了软硬件解耦、全面支持L3级以上无人驾驶的滑板底盘。

  在新能源动力方面，有行业首个热效率突破45%混动专用发动机和首创构型的马赫电混PHREV，行业首个最高转速突破34000转的十合一超高速纯电驱动，通过超严苛“海、陆、空”三栖实验的800V马赫电池；

  在智能化方面，也展示了东风悦享智能的最新成果，包括新新一代天元架构、端到端无人驾驶、车路云一体化解决方案等。

  在外部展区，东风汽车还带来了23台量产车以及4台在研产品，展示了东风在不同市场区隔的产品谱系、“1+n”研发体系的产品布局，覆盖东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等全系自主乘用车品牌，以及东风商用车、东风柳汽乘龙、东风特商、东风股份等全系商用车品牌。

  9月19日，东风汽车迎来第6000万辆下线，全球首款搭载华为乾崑智驾鸿蒙座舱MPV——全新岚图梦想家上市。

  东方风起，向新跃迁。科学技术创新始终是东风汽车的品牌底色，也是东风汽车跃迁发展的不竭动力。站在6000万辆的新起点上，东风汽车坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命，坚定推进高水平科技自立自强，把创新与发展的主动权牢牢掌握在自己手里，持续打造企业核心竞争力。

  为产业转变发展方式与经济转型注入新引擎，为用户开启智慧生活新体验，加快建设一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自强的东风，一个源源不断为客户创造价值的东风，向世界一流车企迈进，为中国汽车品牌向上贡献力量。

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