客运索道安全技术是《安全生产技术基础》科目第三章的内容，你们可以通过大量的试题练习，将考点巩固牢，考场才不会丢分！

  1、客运索道是指用于运送旅客的“索道”。中国黄山的登山索道是亚洲最长的空中客运索道;意大利米兰市的客运索道建在市中心，被誉为“空中公共汽车”。下列关于客运索道安全运作的要求中，正确的是(  )。

  A. 运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客

  B. 司机应对驱动机、操作台每周至少检查一次，确定本周所发生的故障是否排除

  C. 紧急状况下，只有同时有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房

  A选项中，每天开始运行前，应彻底检查全线设备是否处于完好状态.运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经值班站长签字或授权负责人签字后方可运送乘客。B选项中，司机除按运转维护规程操作外，对驱动机、操作台每班至少检查一次，对当班所发生的故障检查是不是排除，应写在运行日记中。C选项，紧急状况下，索道站长或其代表一定要在场，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房。

  2、客运索道作业人员应经(  )考核合格，取得客运索道作业人员证书，方可从事相应的作业和管理工作。

  客运索道作业人员应经特定种类设备安全监督管理部门考核合格，取得客运索道作业人员证书，方可从事相应的作业和管理工作;使用单位应对客运索道作业人员进行安全教育培训，保证作业人员具备必要的客运索道安全知识。

  3、索道夜间运行时，站内及线路上应有针对性照明，支架上电力线不允许超过(  )。

  所有沿线的安全保护装置和站内的安全保护装置组成联锁安全电路，在线路中任何位置出现异常时，应能自动停车并显示故障位置。索道紧急制动或突然断电后，在事故开关复位之前，不能重新再启动驱动装置。如索道夜间运行时，站内及线路上应有针对性照明，支架上电力线、下列属于单线循环固定抱索器脉动式索道的附加要求的是(  )。

  C. 开车时站台间应设有信号联络控制管理系统，在站台未发开车信号前，索道不能启动

  对于单线循环固定抱索器脉动式索道还应增加两条要求：①应配备至少两套不一样、来源及独立控制的进站减速控制装置;每套装置应能可靠减速。②应设有进站速度检验测试开关，当索道减速后，应能按设定减速曲线可靠减速至低速进站，若未按设计减速或设定的低速进站时，检测开关控制自动紧急停车。

  BC两项，对于单线固定抱索器往复式索道另应增加两条要求：①应设越位开关，在客车超越停车位置时，索道应能自动紧急停车。②开车时站台间应设有信号联络控制管理系统，在站台未发开车信号前，索道不能启动。

  5、下列关于客运拖牵索道应具备的安全保护装置的叙述中，说法正确的有(  )。

  ⑤支架高度从地面算起超过4m的支架应有固定爬梯，并且装设工作平台，爬梯不得与滑雪者挂碰;支架立柱应装设防止滑雪者碰伤的软质护套。

  ⑥托压索轮组内侧应设有防止钢丝绳往回跳的挡绳板，外侧应安装捕捉器和U型开关，脱索时接住钢丝绳并紧急停车。

  ⑧应设行程保护设施，在张紧小车、重锤或油缸行程达到极限之前，发出报警信号或自动停车。

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