曩昔几年,法系车在国内的存在在越来越低。时至今日,法系车的商场占有率只剩下0.5%左右。尽管春风雪铁龙旗下有6款车型在售,但最高的C3-XR月均销量只要2000余辆。天逸 C5 AIRCROSS、云逸 C4 AIRCROSS、C6和C3L无一例外销量惨白。
2020年,春风雪铁龙的销量跌到了戋戋2万辆。按雪铁龙官方泄漏的全国170余家经销商算,单店的月均销量不到10辆。惨白的销量和日渐消失的品牌号召力令春风雪铁龙经销商的运营落井下石。面临巨大的生计压力,经销商投资人不得不经过撤店或并网止损。
坦白地说,引来了国内网友们“我赌她没销量”、“我感觉法系车越来越搞不懂我国人的审美观了”等质疑,但凡尔赛C5 X的确展示了不同以往之处。
这辆“全新C5”的车身姿势更高(离地空隙达到了193mm),并且侧裙、轮眉和前后保险杠还加入了防擦饰板,某一些程度上可彻底将其当作一辆SUV看来。与此同时,凡尔赛C5 X还带着浓郁的游览特点,尤其是车辆的侧身概括带着shooting brake风格。
在处处充满着SUV和轿车的国内商场上,跨界车型适当有限,游览车更百里挑一。以一辆跨界车的身份呈现在国人的面前的凡尔赛C5 X标明,春风雪铁龙计划借全新的凡尔赛C5 X进入更为细分的商场,与从前的许多直接对手划清界限。
更没想到的是,春风雪铁龙给凡尔赛C5 X定了个14.37万-18.67万的贱价。要知道,这样一个价格不只低于迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等一众同级的中型轿车,还深化到了干流思域、速腾、高尔夫等干流紧凑型轿车的“势力范围”。
关于这样一款弥足珍贵的全新产品,春风雪铁龙给予了满足的注重。自本年4月首发以来,春风雪铁龙就不停地给凡尔赛C5 X造势。在五个月里,春风雪铁龙举行了多场凡尔赛C5 X的营销活动。
一时间,5000辆、6000辆、8000辆……还未上市,凡尔赛C5 X的订单就呈现了疯涨气势。到正式上市前,凡尔赛C5 X的预售订单达到了1.2万个。
与此同时,凡尔赛C5 X论坛里也一片“局势大好”,各种对凡尔赛C5 X的赞许帖漫天横飞,看车、订车者大有人在,假如呈现质疑之声便被打为“车黑”。这种见不得说雪铁龙欠好的论坛气氛多少有些让人古怪。
最为显眼的是凡尔赛C5 X上市首个月后销量。我国乘用车联席会获得了最新发布的销量多个方面数据显现,9月份,凡尔赛C5 X的销量仅为1162辆。而网友供给的另一组多个方面数据显现,9月份凡尔赛C5 X只交给了160辆。该网友直言:“从四月份开端造势,尽管芯片缺少,可是也不会好几个月备车不到二百辆吧?你不是声称预定一万多个?”
该网友的言辞也获得了多个网友点赞。当然,这位网友也被许多网友质疑为了“车黑”。
10月24日正午,春风鸿泰南湖武汉轿车出售服务有限公司试驾专员驾驭雪铁龙凡尔赛C5 X试驾车带领两位客户试乘。当车辆行进到武汉市洪山区南湖大路时,车辆冲向中心护栏,左前轮与护栏产生磕碰。而从现场的相片看,车辆疑似呈现了断轴。
不料,该事情在凡尔赛论坛中引起了较大的颤动。看到这张现场相片后,多位凡尔赛C5 X论坛的网友当即“为雪铁龙说话”,不只不供认断轴问题的存在,并且直言该相片为P图而成。另一部分论坛网友则经过摆事实的方法指出,底子就不存在P图。
随后,春风雪铁龙“凡尔赛C5 X试驾车交通事端联合剖析小组”对该事端做出确定:减震器严峻变形、转向节球销壳体决裂、下球销脱出,三角臂、转向机拉杆变形开裂,传动轴变形拉脱(主体未开裂),稳定杆连杆变形、前托架与三角臂衔接钢板变形……
而对比来看,春风雪铁龙声明中的受损车辆传动轴确为变形没有开裂,但现场图片中只剩下传动轴防尘套的轮胎是否为假并未解说。那么,声明中的车辆与现场图片中的车辆是否为同一辆车呢?不得而知。
让春风雪铁龙没想到的是,凡尔赛C5 X上市后的体现与此前构成的热销态势和宽厚口碑多少有些方枘圆凿。更值得一提的是,各大角落里的网友对凡尔赛C5 X和春风雪铁龙的保护也着实让人感动。
这也给春风雪铁龙提了个醒,产品竞争力更胜以往的凡尔赛C5 X仍然面临着商场应战。春风雪铁龙不容有失的紧绷神经,还需要继续绷下去。