近来，交通运送部公布了新修订的《铁路机车车辆驾驭人员资历答应方法》（交通运送部令2024年第9号，以下简称《方法》）。为便于相关的单位和个人更好地了解《方法》内容，切实做好贯彻施行作业，现解读如下：

  《方法》是执行国家统筹开展与安全、支撑科学技术创新有关要求，结合铁路加快速度进行开展和安全形势改变需求，在原《铁路机车车辆驾驭人员资历答应方法》（交通运送部令2019年第43号）的基础上修订而成，修订内容主要是调整了驾驭人员资历答应规模，优化了驾驭人员准驾类型及请求条件，增加了铁路企业和驾驭人员安全办理方面要求。

  一是调整了驾驭人员资历答应规模。《方法》执行国家统筹开展与安全有关要求，将答应规模由本来的“在铁路经营线”上承当“公共运送”的铁路机车车辆驾驭人员扩大到“在铁路线”上承当“铁路运送”的铁路机车车辆驾驭人员，将不跨线至国家铁路经营线作业的城际及市域（郊）铁路、专用铁路及铁路专用线驾驭人员归入答应规模并施行差异化分类办理。一起，服务“一带一路”建议施行，为外方进入我国境内作业的铁路机车车辆驾驭人员资历办理预留空间。

  二是优化了驾驭人员准驾类型及请求条件。《方法》连续现场比较了解的驾驭资历分类方法，将12种准驾类型精简优化为7种仅保存 J5类、J6类、J7类、J8类、J9类、L2类、L3类，不再兼并准驾类型，持有多个准驾类型的一并在驾驭证上排列显现，并清晰了准驾不同新能源机车车辆的适用驾驭资历类型。一起，对驾驭资历类型在城际及市域（郊）铁路、专用铁路及铁路专用线合适运用的规模内时别离以“S”、“Z”脚注予以区别，并对城际及市域（郊）铁路、专用铁路及铁路专用线不跨线至国铁经营线作业的驾驭资历请求条件进行了优化调整。

  三是增加了铁路企业和驾驭人员安全办理方面要求。《方法》清晰国家铁路局对驾驭人员施行驾驭资历技术判定和职业资历等级鉴定准则，加强对驾驭人员资历答应的事中过后监管。一起，铁路监管部门发现已获得驾驭资历的人员存在不得驾驭铁路机车车辆景象或许违背铁路驾驭作业相关安全规章准则危及安全的，应当予以纠正，责令驾驭人员整改。整改完成后，经铁路监管部门查看契合规范要求的，方可持续上岗作业。