新华网北京６月１６日电（齐中熙、舒智明）记者１６日从中铁大桥局得悉，武广铁路客运专线要点控制工程――梁家湾特大桥主跨系梁混凝土１６日成功浇筑。这标志着全线首座跨京珠高速公路的特大桥建造取得了突破性成功，一起该桥主跨系梁混凝土的成功浇筑，也为全线座同类型桥梁的施工积累了经历。

  武广铁路客运专线米，主跨跨过京珠高速公路，为１１２米钢箱梁提篮拱桥。系梁为衔接主跨的关键部位，长１１６．０３米，宽１８．８米，高２．５米，梁断面为单箱三室结构，全桥共有３９个箱体，技能标准高，质量开展要求严，新技能、新材料、新工艺很多选用。

  为安全优质高效建造好梁家湾特大桥，承当大桥施工的中铁大桥局武广客运专线项目部精心设计并屡次安排业界专家就主跨系梁施行工程的计划进行证明，终究决议选用桥梁整体性更强，质量上更优的一次性浇筑混凝土计划。

  为保证系梁近２５００立方米大体积混凝土的成功浇筑，项目部上下安排技能人员仔细细化施行工程的计划。一起，项目部针对系梁混凝土浇筑跨高速、高空作业的特色，以保证施工安全和路面行车安全为要点，指定专人在高速的隔离带指挥路况，并精心做好桥梁施行工程的各种安全防范措施及防护栏、防护网、防滑板等安全设备的到位。