新合肥西站站区涉铁四里河路工程全长710米，先后跨过合武铁路上、下行线，合福铁路上、下行线条铁路线号线。“为保证铁路安全运营，咱们应该在9个Ⅱ级、40余个Ⅲ级封闭点内完结32片预制箱梁架起和桥面系施工使命，预制箱梁最重达210吨，桥梁距地上最高达34.7米，周边穿插作业多，施工场所受限，施工难度大、安全危险极高。”该项目负责人表明。

  箱梁架起过程中，项目建造团队经过BIM才智工地数智中心，经过智能视频监控系统、无线列车挨近报警装置等“技防”手法，对施工全套工艺流程中的风速、温度、湿度、应力、架起速度等数据来进行实时监测。一起选用斗极定位系统，对吊装施工进行实时监测，并全体接入新合肥西站才智大屏，完成全方位智能监管、实时指挥，成功将合龙精度操控在10毫米以内，完成毫米级精准操控，为箱梁架起供给强有力的技能保证。

  新合肥西站站区涉铁四里河路工程是衔接合肥市西一环、北二环、清溪路及新合肥西站配套快速路的交通枢纽，建成后将有用减轻主城区交通压力，对激起区域生机、构建完善的快速路网系统具有极端重大意义。