近日，G22青兰高速双埠至河套段景观绿化提升工程完工。该工程全长15.6公里，造价约6605万元，按照“蝶舞花飞、跃动岛城”的设计理念和“留”“补”“迎”的设计策略，保留了现状乔木和长势良好的植被，对绿化分层路段用红叶石楠、金森女贞等植株进行补栽增植，在立交段采取松柏和景石的特色种植布置形式，对中央分隔带、主体边坡和匝道、互通立交等实施了绿化提升和综合改造，展现了线性廊道的生态性及行车视线的观赏性。

  同时，随着对青新高速、新机场高速、胶济客专、济青高铁等重点公路铁路两侧可视范围内进行全方位、高标准的环境整改治理提升，机场、环湾至主城区等迎宾通道和重点路段的整体路域环境显著改善，呈现出一道道“畅安舒美”的靓丽风景线。

  据悉，公路铁路两侧路域环境综合整治是城市管理的一项重要工作，不仅是当下城市化加快速度进行发展的需要，也关系着新时代人民群众日渐增长的美好生活需要。近年来，市交通运输局坚持以人为本，聚焦重点难点，推动常态长效，让群众在路域整治攻坚中有更多获得感、幸福感、安全感。

  根据《青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市重点公路铁路路域环境综合整治工作方案的通知》和《青岛市城市管理委员会关于印发青岛市城市管理委员会组织架构的通知》部署要求，聚焦进出青岛主城区的青兰、青新、新机场高速等重点公路和胶济客专、济青高铁等重点铁路两侧可视范围路域环境做综合整治，青岛市成立了市级路域环境综合整治专班并设置专班办公室，实施实体化运转，建立并完善了问题巡查、推送、整改、督导、销号等闭环管理机制。

  各区市参照市级工作专班机制和运行模式，都成立了专门机构，涵盖交通运输、财政、自然资源和规划、住建、城管、农业农村、园林林业、公安等部门和相关镇街、运营单位，与公路铁路日常养护、城乡环卫一体化、拆违治乱等工作一体推进，持续夯实“市级抓统筹，区（市）抓落实”工作体系和网络。

  在统筹抓好全市公路铁路路域环境综合整治的基础上，聚焦公路铁路两侧的脏乱差问题和群众反映强烈的垃圾堆放、安全风险隐患等明显问题，2024年以来，开展了专项整治提升攻坚行动，以“钉钉子”精神深化攻坚。今年以来，开展实地督导60余次，组织座谈调研和专题分析推进会议25次，季度评价2次，对问题即推即改，不能现场整改的明确责任单位和整改措施、时限，形成“一处一策”，跟踪督导，动态清零。

  一方面，突出重点，打造重要门户和节点绿色生态廊道。最大限度地考虑区域水文地质特征和出行、休闲需求，有明确的目的性地实施绿化品质提升，在火车青岛北站、胶济客专沿线等打造了富有海湾特色的观海铁路景观长廊；在新机场高速、G22青兰高速等实施绿化、亮化提升工程，修建高速迎宾生态通道；对青兰高速河套北、龙青高速城阳口、青新高速城阳北等12处收费站口实施综合改造工程，提升城市门户形象；在进出市区沿线主要路口、三角地带等合理配置“乔、灌、花、草”比例，精心打造景观小品，增设健步环道、儿童游乐园、有氧健身活动空间，成为周边居民健身休闲好去处。

  另一方面，紧抓日常，着力营造“畅安舒美”路域环境。严格落实每日巡查、双周反馈、月度调度、季度评价制度，抓源头治理，抓隐患排查，抓问题落实，推动各区市认真落实属地责任，查改问题1000余处，清运垃圾6万余立方米，覆盖土地2万余平方米。同时，每天调度各类清扫保洁设备30余台（辆）、保洁人员500余人、巡查车50余辆，增加作业频次，由每日1次调整为早晚各1次，加大对高速公路保洁和绿化力度，清洗、维修全线护栏、标志牌和声屏障，修剪中央分隔带、边坡边沟、匝道互通区等绿植140余万平方米，种植花卉60000余株，处置路面病害1万余平方米。

  再一方面，紧盯安全风险隐患排查整治，保障铁路列车行车安全。铁路两侧的彩钢瓦房、铁皮围挡、防尘网、高大危树和杂草、秸秆等易燃物，是铁路安全运作的重大隐患。对此，树牢底线思维、极限思维，持续推进“双段长”机制完善落实，在抓好省交办重点隐患问题整改的同时，会同铁路相关站段动态梳理铁路沿线安全威胁较大、长期未能解决的重点难点隐患问题，列入市级督办清单并动态更新、滚动推进。开展漂浮物隐患常态化巡查整治，坚决遏制相关安全事件频发，累计清理各类漂浮物隐患6600余处，漂浮物挂网事件同比下降33.9%；抓好汛期安全风险隐患防治，开展重点路段外部环境和铁路道口安全风险隐患大排查，发现整治安全风险隐患70处；严抓新线外部环境整改治理，整治潍烟高铁隐患问题214处。

  综合运用督导检查、现场会诊、评价排名、问题曝光等有效手段，推动区市结合城市更新、片区改造、文明创建、宣传教育等工作，进一步创新理念方法，强化要素保障，将执法、巡查、养护、保洁等力量下沉至一线，区市-镇街-社村三级联动，常态长效保持路域环境整治提升效果。针对道路沿线区域圈地种菜、乱搭乱建等问题，组织社区和网格与居民面对面，靠上做工作，动员居民自行清理；针对身边的脏乱差问题，组织动员机关干部、社区工作人员、公益岗、物业公司等各方人员力量，人人参与，人人受益；针对安全意识淡薄、群众配合度不高等问题，加强对沿线社区和学校的“知路、爱路、护路”宣传教育，增强风险和防范意识，从源头上做好路域环境品质提升。