近来国家铁路局同意发布铁道职业标准《高速铁路安全防护设计标准》（TB 10671-2019），自2020年2月1日起施行。这是国家铁路局履行对加强高速铁路安全有关指示精力的重要行动，该标准的施行将为一致高速铁路安全防护工程设计标准，保证高速铁路建造和运营安全供给重要技能支撑。

  标准总结吸纳了近年来铁路工程建造、运营保护经历和科研成果，遵从“安全榜首、预防为主，技防、物防、人防相结合”的准则，首要防备外部要素对高速铁路运营和设备运用的安全危险。其间外部要素的安全危险首要指高速铁路与路途以及输油、输气、电力、通讯等管线之间的并行、跨过、穿越；火灾以及风、雨、雪、雷电、地震等自然灾害；上跨高速铁路的路途桥梁落物、山体滑坡、泥石流、危岩落石等异物侵限；铁路周界的不合法侵略；信息网络侵略，以及其他外部要素的安全危险。基础设施和设备本身的安全要求按现行铁道职业相关设计标准履行。

  标准从高速铁路工程设计源头下手拟定安全保护措施，规则了工务、四电和修建等各专业的安防标准，归纳运用安全监测技能，加强严重危险源和危险监控预警，着力进步高速铁路安全监测作业信息化、数字化、智能化水平，加速构建全方位立体化归纳安全防护系统。

  近来国家铁路局同意发布铁道职业标准《高速铁路安全防护设计标准》（TB 10671-2019），自2020年2月1日起施行。这是国家铁路局履行对加强高速铁路安全有关指示精力的重要行动，该标准的施行将为一致高速铁路安全防护工程设计标准，保证高速铁路建造和运营安全供给重要技能支撑。