日前，安徽省开展变革委发布安徽省严重基础设施政府和社会资本合作项目推介，显现安徽省拟新建

  本项目道路起点由南环线铜陵长江公铁大桥遭遇长江，沿G347东侧前行，总算在建铜陵江北港铁路专用线江北港站。

  项目线公里，疏解线公里。线路起于京沪铁路板桥站西北侧接轨，向西北方向上跨S95凤阳支线后，线路转向东北，沿凤宁园区及S95凤阳支线间的空位行走，在板桥河东侧、G36宁洛高速公路以南设置园区站。

  全线座（既有板桥站）、新建车站1座（园区站）。铁路等级为铁路专用线，正线公里/小时，到发线米；阻塞类型为半主动阻塞，牵引品种为电力，牵引质量5000吨。

  本项目接轨于马鞍山郑蒲港铁路专用线，自既有郑蒲港站南端咽喉引出，向南布线遭遇太阳河后，折向东布线设一期港口站。港口一期作业站设2条尽头式集装箱及粗笨货品装卸线条尽头式成件包装货品装卸线。项目正线数目为单线km/h，内燃牵引。

  新建线组，配套通讯、信息、电力、给排水、消防工程及车辆主动识别系统。项目建造能愈加进一步调整沿线货品运输结构、下降物流本钱，发挥铁水联运优势，扩展郑蒲港区辐射规模。

  本项目起于国能铜陵发电有限公司铁路专用线区间设永丰线路所接轨引出，向西并行永太路，上跨沿线后，总算新式际华东港物流园内。线公里，铁路等级为Ⅲ级，正线公里/小时，内燃牵引。全线亿元。项目工程预可行性研究报告已编制。