一条名为《热带雨林》的杂技节目短视频2月11日在我国多个交际渠道传达，颇受网友好评。“竟然以杂技表演重现中老铁路建造中的绿色往事，好有构思！”有网友表明。

  《热带雨林》出自2月10日晚播出的2024年云南省新年文艺晚会。杂技演员用力气与技巧，艺术化演绎了中老铁路建造中，工程师们在规划野象谷自然维护区周围人与生态穿插的最灵敏区段铁路时，为完成飞鸟不行网截、大象正常通行等高规范，在地质生态杂乱的崇山峻岭中另辟蹊径，饯别绿色“一带一路”理念的故事。

  中老铁路是共建“一带一路”建议的标志性工程，从勘测选线开端，就考虑地质条件、环境灵敏点、乡镇规划等要素，仅我国段就曾出台线多个，研讨线万公里。终究确认了一个经济、合理、环保的线路总体方案。

  “在长达五年多的建造过程中，为维护生态环境与生物多样性，留下了许多风趣的故事。2022年起，云南省杂技团有限公司就策划并发掘这些故事，创造了大型杂技轻喜剧《野象谷》，《热带雨林》正是其间一个片段。”《野象谷》编剧、杂技总规划董争臻告知记者。

  “创造《野象谷》之前，咱们专程到中老铁路野象谷站调研采风。”董争臻说，野象谷车站与亚洲象自然维护区毗连，远眺车站，就像一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里清闲散步。

  董争臻在采风中了解到，野象谷站前后段铁路规划过程中，规划者前期查询了亚洲象的散布和搬迁通道，终究将线路走向避开亚洲象首要活动区域。经过延伸地道、以桥代路、设置阻隔栅门和声光屏障等办法，将铁路建造对沿线亚洲象等野生动物的影响降到最低。

  此外，建造者们还查询听取沿线各地的环保、水利、自然资源等部分以及受影响民众的定见，尊重环境影响评价陈述，这才得以成功绕避各类自然维护区核心区、缓冲区和环境灵敏点，降低了对沿线环境的影响。

  “火车一响，黄金万两”。转眼间，中老铁路注册运营已满两周年，人畅其行、货畅其流、工业爆发，构建起一条衔接我国与南亚东南亚的铁路黄金大通道。现在，一条青山常在、绿水长流的中老铁路证明，共建“一带一路”建议不只助力共建国家提高民众的生存权与开展权保证水平，还促进了环境权的保证。

  董争臻说，作为艺术工作者，将倾力创造好《野象谷》，“带给观众惊险又美好的视觉体会，出现一幅人与自然调和共生的生动画卷，向国际传递绿色‘一带一路’理念。”(完)

  违法和不良信息告发电话： 告发邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688