近年来，跟着湖南经济快速的提高，往复于常德与益阳机动车数量渐渐的变多，长沙至张家界高速公路交通通车压力渐渐的变大，路途常常处于半拥堵状况，特别是国家公共假期期间，高速公路通车压力更大，每到周末或节假期，要说湖南哪条高速最“堵车”，长张高速必定“榜上有名”，有人笑称，在长张高速上“堵车”是常态，“不堵”才是新闻。为满意公民出行需求和习惯新的经济发展需要，关于长沙至张家界高速常德到益阳段进行扩容显得刻不容缓。

  益阳至常德北线高速公路，简称“益常北线高速”,又称益常高速扩容工程，是我国湖南省境内衔接益阳市赫山区和常德市武陵区的高速公路，是国家高速公路网规划（2013-2030）二广高速公路（G55）长沙至常德北线）的重要组成部分。线路东起于笔架山纽带，西止于芦荻山互通，线公里，路途为双向六车道高速公路，路基宽度34米，规划速度120公里/小时，概算金额185.63亿元，总工期36个月。

  益常高速扩容工程自2021年正式开工建造以来，项目建造方科学组织施行工程的计划，合理的组织工期，一线建造者发挥不怕苦不怕累的劳作精力，项目工程发展顺畅。进入2024年，项目进入收关收尾要害时段，各工程段取得喜人发展。

  8月16日，益常扩容工程第十一合同段首段沥青下面层实验段顺畅摊铺完结，标志着益常扩容工程十一标全方面进入沥青路面施工阶段。十一标沥青摊铺路段全长20.62公里，此次摊铺下面层实验段长300米，摊铺宽度15米，厚度8厘米。

  8月29日下午，益常高速扩容项目沅水特大桥主桥右幅80米节操段钢箱梁顺畅合龙。沅水特大桥是益常高速扩容工程的要害控制性工程，主桥规划为(118+240+118)米变截面钢-混混合梁接连刚构，主跨240米跨过沅水主航道，其跨中80米为钢箱梁，单幅宽16.75米，中心梁高3.8米，单幅梁重800吨。

  10月5日21时48分，益常高速扩容项目资水特大桥全桥顺畅合龙，为全线通车方针奠定坚实基础。资水特大桥为现在湖南省在建最大跨径（主跨196米）接连刚构桥梁，两个主墩坐落资江内，水位深、地质杂乱，选用直径31.2米圆型承台规划，单个承台桩基37根，最大桩长75米，施工难度极大，为全线控制性要害工程之一。

  益常高速公路扩容工程建成通车后，长益常全线将迎来新的高速通道，真实处理该路段节假期拥堵问题。极大的提高沿线大众幸福日子取得感和体会感。关于加强西部与东中部及内陆省份的经贸来往具有十分重要的含义。小伙伴们，欢迎你重视我，带给您更多新鲜又有温度的交通、日子资讯。欢迎你留言、保藏、共享、转发，我们一起生长。